Евросоюз не планирует отменять авиационные санкции, введенные против России, несмотря на предложения со стороны Москвы о восстановлении прямого авиасообщения, сообщил чиновник из Еврокомиссии в интервью изданию Politico. Эти меры остаются в силе на фоне обеспокоенности Европейских стран относительно безопасности полетов российских авиакомпаний.
Глава МИД России Сергей Лавров ранее предложил исключить ‘Аэрофлот’ из списка санкций с целью возобновления авиасообщения, однако, по словам источника, в ЕС твердо придерживаются своей позиции. Запрет на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Европы остается актуальным, и официальные лица выражают серьезные сомнения в летной годности многих российских самолетов.
Одной из причин, по которым Европа не готова открывать свое небо для российских авиаперевозчиков, является отсутствие уверенности в должном техническом обслуживании самолетов. Чиновники ЕС также упомянули о возможном использовании поддельных запчастей в российском авиапарке, что добавляет риски в вопросах безопасности. Кроме того, существуют опасения по поводу потенциальных требований европейских лизингодателей о возврате самолетов, находящихся в эксплуатации у российских компаний.
Несмотря на то, что ряд европейских политиков выступает за ослабление санкционного давления, чтобы ограничить конкуренцию со стороны китайских авиакомпаний на маршрутах между Европой и Азией, Брюссель продолжает откладывать обсуждение возможности возрождения авиасообщения. К тому же, недавние инциденты, такие как авиакатастрофа самолета Azal в Актау в конце 2024 года, добавляют дополнительные аргументы против открытия воздушного пространства.
Эти позиции остаются неизменными, даже несмотря на то, что другие страны, такие как США и Канада, также закрыли свои воздушные пространства для российских авиакомпаний с начала специальной операции на Украине. В ответ на действия России, ЕС также ввел запрет на поставки гражданских самолетов и запчастей, а также услуги техобслуживания и страхования воздушных судов.