Совет Федерации одобрил закон, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Инициативу предложили сенатор Андрей Кутепов и депутат Госдумы Владимир Гутенев.
Согласно новому законодательству, для внесения автомобиля в реестр такси необходимо соответствовать одному из критериев: набрать установленное правительством количество баллов локализации или быть произведенным в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного в период с 2022 по 2025 год. Начиная с 2033 года, единственным условием для регистрации автомобилей в реестре станет количество набранных баллов локализации.
Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, за исключением Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока, где требования начнут действовать позже: с 1 марта 2028 года в Калининграде и Сибири и с 1 марта 2030 года в ДФО.
Баллы локализации начисляются за разнообразные производственные процессы, осуществляемые на территории России. Например, сварка кузова оценивается в 400 баллов, окраска – в 500, использование российского металла в кузове (не менее 70%) – в 200 баллов, и изготовление деталей рулевого механизма – в 60 баллов. Минимальный порог баллов составляет 3 200, будет повышен до 3 500 с 2027 года и до 3 700 с 2028 года.
Обсуждение законопроекта вызвало широкий резонанс среди представителей бизнеса, которые выражали опасения, что новые требования могут замедлить обновление автопарков и создать сложности для самозанятых водителей. Первоначально предполагаемая дата вступления в силу требований к локализации автомобилей такси планировалась на 1 октября 2025 года, но позднее эта дата была перенесена на 1 января 2033 года, что позволило смягчить условия для участников рынка.