Комитет Совета Федерации по экономической политике одобрил законопроект, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси. Федеральная инициатива, предложенная главой комитета Андреем Кутеповым и председателем комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимиром Гутеневым, прошла обсуждение на заседании 20 мая.
Согласно принятому ранее Государственной Думой закону, для внесения автомобиля в реестр такси требуется выполнить одно из двух условий. Первое — совокупное количество баллов локализации должно соответствовать установленным правительством критериям для госзакупок. Второе — автомобиль должен быть произведён в рамках специального инвестиционного контракта, заключённого в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. С 1 января 2033 года единственным критерием для регистрации в реестре станет количество набранных баллов локализации.
При принятии законопроекта его положения начнут действовать с 1 марта 2026 года. Законодатели предусмотрели исключения для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока: в этих регионах новые требования вступят в силу соответственно лишь 1 марта 2028 года и 1 марта 2030 года.
Учитывая действующее законодательство, степень локализации автомобилей имеет важное значение для участия в тендерах на государственные контракты. С 1 января 2023 года минимальный порог локализации составляет 3200 баллов, а к 2028 году он вырастет до 3700 баллов. Например, сварка кузова приносит 400 баллов, окраска — 500, а использование российского металла должно составлять не менее 70% общей массы кузова, что даёт 200 баллов. Это гарантирует, что локализация будет действующей нормой в автопарке такси в России.